昭和30年に住ノ江橋が竣工するまでは、渡しが設けられ、住ノ江の渡しと称していたが、当地が六角川と牛津川の河口にあるところから、もともと当町岸が西住ノ江、対岸が東住ノ江に分かれていた。この住ノ江にあった住ノ江港は、明治38年特別輸出港に指定され、近代的な港湾としての発展を遂げる。

　大正11年には開港場となり、主要な積出品は杵島炭坑の石炭で年出炭量約56万トンの４３％が住ノ江港から搬出され、そのほか米穀も積み出された。
　移入品には大豆粕・飼料などがあり、小城・佐賀両郡の南部および杵島郡東部に供給され、西住ノ江には水上警察・税関・三井物産出張所などが設けられていたが、湊は行政的には福富町（現白石町）に含まれ、鉄道の開通、杵島炭坑の衰退などに伴って港の性格も漁港へと推移していった。 

　六角川にある住ノ江港は、すでに明治中期から多久・杵島の石炭移出港として活況を呈し、金比羅神社の境内に開港記念碑が残る。また、住ノ江の渡しの石碑も設置されている。