享和年間名古屋の菱屋七平の「筑紫紀行」に当村は「人家四、五十軒皆農家なり」と記され、間の宿としての当村のことは書かれていない。間の宿として栄えたのはさらにのちのことであろうか。

　明治34年山陽鉄道新井駅設置、昭和初期新井新道開通。また、神子畑鉱山が発展したのに伴い新井商店街も発展。太田垣製糸工場は明治末年まで経営が続けられ、大正〜昭和初年当地の養蚕業は最盛期を迎えた。木材生産も昭和30年頃まえは盛んであったが、外材導入で打撃を受けた。